我读初中那年的劳动节，我知道了世上有一项危险而激烈的运动——一级方程式赛车。同时也知道了有一位受人尊敬的车手离开了人世。记得当时新闻报道说，他的老乡们鼓掌欢迎车手遗体回乡。这是他们英雄致敬的方式。从始我就成了个伪车迷。
其实我真正开始有意留意F1，是从2000年ESPN那个大胖子开始（知道的人你懂的）。那时有我喜欢的哈基宁和不太喜欢的舒马赫。那时刚开始有牵引力控制系统（TCS）和直纹胎。
但实在对不住大胖子叔叔了，因为有很多很多次在电视机前睡着。即使胖子叔叔和搭档邓先生卖力地插科打诨。当然那时偶然也有感动我的时候，比如哈基宁泪洒赛场。
其实之后不至一次地怀疑，所谓一级方程式原来就是一级烧钱无聊方程式？那为什么那个人，和他所在的时代会被包括胖子叔叔在内的老车迷一再尊敬膜拜？
因为是个不努力的伪车迷，我并没有刻意寻找那个年代的任何资料。只是道听途说地了解到当年赛车相当原始，既没有任何电子助系统，也没有无缝变速器。是“原始人”才能开的车。
可能因为就是一个“原始人”，并且是个信奉宗教的“原始人”
For all those people in Brazil, for all his fans all around the world, he will always be young. Ayrton Senna will always be fast. He will never be old. He will always be the champion of Brazil and of the world.
The grief, even today..., maybe the greatest statement I can make about what he did when I meet a Brazilian soon after that I have to say "I knew Ayrton Senna and I interviewed him over 100 times".
I was on a cruise in the Nile river, and I was with 33 Brazilians on this cruise with my wife and I. And I told one of them that I interviewed Ayrton Senna over 100 times.
刚开始接触F1是在2005年，那时F1上海站刚落户上海安亭。巴里切罗夺得了上海站的冠军，但那时舒米已经提前夺得他的第七座冠军奖杯，由此成为一个喜欢舒米和法拉利的伪车迷。
了解到塞纳是在之后的几年里，不时有人将舒米和塞纳进行比较。不过其实两人没有什么可比性。两人都是各自时代的王者，舒米刚进入F1的时候塞纳已经进入巅峰期，已经获得了3次世界冠军。而舒米在法拉利进入巅峰期的时候塞纳已经走了很久了。
前几天在风行上看到这部记录片，看到演员表上有舒米，于是就点开来看了一下，不得不说，从我最初的出发点来看，我非常失望，里面基本没有舒米的影子。不过也让我更多的了解了一代车神的传奇经历。
那确实是一个群雄纷争的时代。四冠王阿兰·普罗斯特，三冠王阿亚顿·塞纳，三冠王尼尔森·皮奎特，92年世界冠军曼塞尔，无一不是智勇兼备的车手。而且当时赛车性能对比赛的影响还没有现在那么重要，赛车手的表现同样占据很大部分。所以塞纳能在摩纳哥站开着一辆破车硬是超越了无数强敌
I have no idea what F1 looks like, and neither do I know why some people are so crazy about it. After this, every doubt's been answered itself. And i always thougtht a biography movie could be rather boring. To be honest, i was about to shut off this one when i found it was a biography, somehow, just as the story went on, it kept me watching, kept touching me. As i mentioned, i care little about F1 world, but still i was deeply moved by the godlike senna, i could image how those F1 guys feel when watching movies like this. If something can make me remember a nation called Brazil, it won't be football, it must be senna. I don't know senna before, and i was just not prepared by the sudden death of senna in the moive, tears came out so easily as the music turned into sadness.Thanks for letting me know you, thanks your contribution to the F1 safety and poor kids. Again, thanks for letting
一年多以前，一个在活着的人中我最敬佩的人跟我提到过这部电影，他非常欣赏塞纳先生对待人生的态度，对于这个舒马赫的偶像，评价甚高。
直到今天，我才有机会看到这部电影。
作为一个对F1完全不了解的人，我觉得从这部关于Ayrton的电影，从Ayrton身上受到鼓舞最多的是对于生命的积极的态度以及做人的方法。
影片中，有一句话令我印象深刻，“Ayrton的成功开始源于其不懈的努力，最后彰显为其过人的天赋。”天赋总是在努力之后彰显出来的。如果认同爱默生先生实用主义的哲学观点，一切没有实现的能力都不能算作能力的话，那么一切未能有机会显露的一切天赋都不能被称为天赋。而天赋只有通过过人的努力，才能被发现。
F1是顶级的赛车比赛，能够有资格在F1参加比赛的赛车手都是全世界最优秀的赛车手。能够在如此激烈竞争的环境中，脱颖而出，成为一个伟大的人，被全世界记住缅怀至今，说明塞纳先生是一位极其成功的人。当然，对于这里成功的理解不必过分片面，我意谓的是广义的成功概念。
“1978年，我去了欧洲，第一次代表巴西，参加世界赛
单纯只是开车，只是比赛，没有政治因素，也与金钱无关，它是单纯而真实的。”
电影开头和结尾同时回忆起了这段视屏，单纯而简单，只是纯粹的竞速，为了胜利在赛道上加速，超越一切的对手。
每每看到senna谈论神时，总是不由自主的会想起kaka，那个进球后双手指天的男人。他坚信感到了上帝的存在，是他，给予了他力量。尽管在prost那里看来根本就是胡扯。
不想谈论过多prost和senna间那段震惊世界的恩怨史，无聊，乏味，充满着黑暗，政治与金钱。
“若有人问我，在我采访F1十五年中，最好的一次经验是？他们会对我的答案很惊讶，因为我回答是当senna第一次回圣保罗在英特拉格斯比赛那次，senna在杆位，比赛一开始，有30w巴西车迷在这个赛场里，唱着哦类哦累哦累，senna，senna！当引擎发动时，你无法听到你身边的引擎声，因为鼓噪的车迷们齐声高呼他们的赞誉，齐声歌颂他的成就和对他的热爱，他想赢得巴西大奖赛，他七年的职业生涯，没有一场比赢得这场更有意义。”
这就是在91年的巴西大奖赛
《永远的车神》热爱与生命的十字路口 -----至最纯粹的车神
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